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随着新能源汽车的不断普及，五菱汽车作为家用车市场的重要参与者，近年来推出了多款电动车型，深受用户青睐。然而，在纯电动车型的续航表现上，部分用户对于中长途出行仍存疑虑。面对这一市场需求，五菱推出了2024款星光S PHEV插电混动车型，兼具燃油车的可靠性与电动车的经济性。本文将从外观设计、内饰布局、空间表现、动力性能及实际驾驶体验等多角度对这款车进行详细剖析，其售价为11.98万元。
五菱星光S PHEV的外观设计相较传统车型具有较大的突破，采用了较为独特的封闭式内凹格栅，进一步凸显了整车的层次感。车头灯组以分体式设计呈现，上方灯组纤细且锐利，下方大灯则以三角形造型布局，点亮后辨识度较高。前脸的整体设计在体现时尚感的同时，也兼顾了耐用性。
从侧面观察，车身线条流畅且硬朗，车顶设计较为方正，这种风格不仅在视觉上显得沉稳，还为车内的头部空间提供了更大余地。侧裙处结合黑色防刮条和银色装饰条，使整车显得既耐用又不失精致感。在尾部设计上，星光S PHEV没有采用近年来流行的贯穿式尾灯，而是选择了独立尾灯样式，熏黑处理更显动感与科技气息，尾部扰流板进一步提升了整车的运动风格。
星光S PHEV的内饰采用了环抱式座舱布局，中控台的分层设计有效提升了内部视觉层次感，各区域功能分布明确。值得一提的是，中控屏幕达到了15.6英寸，配合8.8英寸的数字仪表盘，整体显示清晰直观，营造出浓厚的科技氛围。搭载的Ling OS灵犀智能系统支持多种主流影音资源平台，同时支持语音交互，为用户提供较为便捷的操作体验。空调控制区域保留了物理按键设计，即使在驾驶过程中也可以轻松操作，这种兼顾传统与现代的设计显得较为贴心。座椅部分，前排主副驾驶座椅均支持电动调节，具备加热与通风功能，后排座椅支持靠背调节，最大角度可达127°。不过，在实际体验中，座椅填充物在长时间乘坐后略显偏硬，对于偏好更柔软座椅的消费者可能需要适应。
五菱星光S PHEV的车身尺寸为4745×1890×1680mm，轴距为2800mm，整体在同级别车型中表现较为主流。以笔者身高180cm为例，前排座椅调整到适合驾驶的坐姿后，头顶剩余空间约一拳半，腿部活动空间较为充裕。后排头部空间略逊一筹，剩余空间为一拳两指，而腿部空间则为两拳半，整体乘坐体验较为舒适。后备厢空间方面，星光S PHEV提供了较为灵活的储物方案。正常状态下后备厢容积可以满足日常通勤需求，调节隔板后可扩展至更大空间。对于偶尔需要搬运大件物品或进行家庭出行的用户，这种设计非常实用。不过，在满载五人且后备厢堆满行李的情况下，后排乘客的腿部活动空间可能会略显局促，适合适当调整座椅布置。
动力方面，星光S PHEV采用1.5L自然吸气发动机与一台电动机组成的插电混合动力系统。发动机最大功率78kW，最大扭矩130N·m，电动机最大功率为150kW，峰值扭矩可达310N·m。在CLTC工况下，纯电续航里程为130km，百公里综合油耗仅为1.82L。这套动力系统匹配E-CVT无级变速箱，能够实现较为平顺的动力输出。
在驾驶感受方面，五菱星光S PHEV表现较为理想。方向盘轻盈但不失精准，在城市道路中表现得非常灵活。车辆悬挂采用前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂的组合，对路面颠簸过滤效果较好，为驾乘者提供了稳定的舒适体验。
总体来看，2024款五菱星光S PHEV作为一款插电混动车型，在外观、内饰、空间和动力表现上均较为均衡，没有明显短板。其售价处于较为亲民的范围内，适合注重经济性与实用性的家庭用户。在同级别混动车型中股票加杠杆操作流程，星光S PHEV的续航里程和油耗表现均处于较为理想的水平，值得消费者进一步了解。
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